长沙市比亚迪汽车有限公司：中部新能源汽车核心引擎总体介绍

在2024年湖南企业100强榜单中，长沙市比亚迪汽车有限公司以904.57亿元的营业收入位列第八名，同时也是2025年三湘民营企业百强榜的亚军，仅次于三一集团。作为比亚迪集团在中部地区最重要的新能源汽车战略基地，长沙比亚迪自2009年落户湖南雨花经济开发区以来，已发展成为集整车制造、动力总成、核心零部件研发生产于一体的大型综合性新能源汽车产业基地。在新能源汽车浪潮席卷全球的背景下，长沙比亚迪不仅是湖南汽车产业的标杆企业，更是中部地区新能源汽车产业链的核心引擎。

战略布局与产能规模

长沙市比亚迪汽车有限公司成立于2009年8月，由比亚迪股份有限公司投资设立，现任董事长为何志奇。公司选址湖南雨花经济开发区，紧邻长沙主城区，区位优势明显。经过十余年持续投入和建设，长沙比亚迪已从最初单一的整车组装工厂，发展为比亚迪集团全国产能布局中的关键节点之一。公司规划了完善的新能源汽车生产线，涵盖乘用车整车制造、DM-i超级混动车型的动力总成生产以及核心零部件配套等多个板块。

在产能方面，长沙比亚迪的成绩尤为亮眼。2022年一季度，长沙比亚迪生产汽车6.25万辆，同比增长达271%，迎来首季开门红，展现出强劲的产能爬坡能力。公司生产的车型涵盖比亚迪"王朝网"系列，包括秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i等多款热门新能源车型。特别是在DM-i混动车型市场爆发式增长阶段，长沙基地承担了大量畅销车型的生产任务，有效缓解了比亚迪全国市场的交付压力。公司依托长沙的区位和人才优势，持续扩大产能规模，已成为比亚迪集团仅次于深圳总部的第二大生产基地。

从2009年落户长沙到2024年营收突破900亿元，长沙比亚迪用十五年时间完成从零到百亿级再到千亿级营收的跨越，生动诠释了新能源汽车产业对中部地区经济崛起的带动效应，也证明了湖南在承接战略性新兴产业方面的前瞻眼光。

核心技术：DM-i超级混动动力工厂

长沙比亚迪的核心竞争力之一在于其DM-i超级混动动力总成工厂。该工厂是比亚迪集团旗下专门生产DM-i混动系统核心部件的现代化制造基地。工厂内部配备了5条同步开工的自动化生产线，机械臂高效协作，平均每3分钟便下线一台电机，月产能达6万车付。根据规划，未来该工厂月产能将提升至12万车付，届时将成为全球规模最大的混动动力总成生产基地之一。

DM-i超级混动系统是比亚迪自主研发的革命性混动技术，以"以电为主、以油为辅"的技术路线，实现了超低油耗和强劲动力的完美平衡。长沙DM-i动力工厂的规模化生产，不仅保障了比亚迪秦PLUS、宋PLUS等热销车型的产能供应，更推动了国产混动技术在价格亲民化方面的突破。该工厂的高度自动化生产模式也代表了湖南制造业向智能制造转型升级的先进水平，为长沙乃至湖南的汽车产业链升级提供了示范效应。工厂的零部件本地化采购也带动了周边配套企业的发展，形成了以长沙为中心的新能源汽车零部件产业集群。

• DM-i动力工厂配备5条自动化生产线，每3分钟下线一台电机
• 当前月产能6万车付，未来规划提升至12万车付
• 生产秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i等王朝网热门车型
• 核心零部件本地化采购带动区域产业链集群发展

产业带动与区域经济贡献

长沙比亚迪对湖南经济的贡献远超企业自身的营收规模。作为湖南省新能源汽车产业链的链主企业，长沙比亚迪吸引了大批上下游配套企业入驻湖南，形成了从电池材料、电机电控、车用电子到内外饰件的全链条产业生态。湖南目前已培育包括比亚迪长沙、北汽株洲、中车电动等在内的10多家新能源汽车整车生产企业，年产量跃居全国前列，长沙比亚迪在其中发挥着举足轻重的引领作用。

在就业方面，长沙比亚迪直接创造了大量制造业就业岗位，高峰期员工人数超过数万人，成为长沙最大的制造业雇主之一。公司还与湖南多所高校和职业院校建立了产学研合作和人才定向培养机制，为湖南汽车产业输送了大量专业技术人才。在税收贡献上，作为营收近千亿元的企业，长沙比亚迪是长沙雨花区和长沙经开区的纳税大户，其缴纳的税收为地方政府改善民生和基础设施建设提供了重要财力支撑。此外，比亚迪长沙基地的蓬勃发展也吸引了上汽大众等整车企业加速在长沙布局新能源汽车产能，形成了龙头企业集聚发展的良性循环。

结语：新能源时代的湖南名片

长沙市比亚迪汽车有限公司以904.57亿元营收稳居湖南百强企业第八位，作为民营企业在湖南经济版图中的代表，其发展历程映射出中国新能源汽车产业从追赶到引领的宏大叙事。在比亚迪集团全球化战略加速推进的背景下，长沙基地凭借完备的整车与动力总成生产能力、成熟的产业链配套和优越的区位条件，将持续承担更为重要的战略角色。展望未来，随着新能源汽车市场渗透率进一步提升和比亚迪海外出口业务的快速增长，长沙比亚迪有望在千亿营收基础上再创新高，继续为湖南先进制造业高质量发展和中部崛起战略注入强劲动力。