中国商飞：大飞机制造与智能化总装能力发展全景

中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）是实施国家大型飞机重大专项的主体，也是我国大飞机产业化的核心平台。公司以C919干线客机、ARJ21支线客机与C929宽体客机系列产品为主线，构建起覆盖设计、制造、试验、试飞、交付与服务的完整产业体系，正加速迈入批量化、智能化制造的新阶段。

一、智能化总装产线，支撑产能阶梯式爬坡

面对持续增长的市场需求，中国商飞加快产能建设，在上海浦东布局C919总装基地，并新建临港第二总装厂。该工厂总投资约119.5亿元，规划四条智能化总装生产线，采用脉动式生产线与数字化装配管理系统，预计年产能可达150架。智能机器人在机身对接、部件调姿、钻铆装配等关键环节广泛应用，显著提升装配精度与效率，让大规模、高质量的总装生产成为可能。

2026年，公司规划C919下线量达55架，较2025年增长超过200%，产能由“单件定制”逐步向“稳定批量”切换，国产大飞机正式进入规模化交付的快车道，市场交付节奏持续提速。

在总装厂房内，AGV自动导引车、自动钻铆机、智能装配机器人等先进装备协同作业，配合三维激光测量与视觉引导系统实现精准定位与实时纠偏；生产管理系统对每一道工序进行数字化排程与跟踪，大幅缩短单机装配周期，推动总装由“人工作业为主”向“人机协同、数据驱动”转型。

二、数字孪生与智能制造技术深度融合

中国商飞将数字孪生、工业互联网、大数据与人工智能全面融入飞机制造全流程，构建覆盖全机的三维数字样机与工艺仿真体系，实现设计、工艺、制造、检测各环节数据贯通与协同。在总装环节，依托智能工装与自动钻铆设备，大幅降低人工操作误差；在质量管理方面，通过全生命周期质量数据平台，实现每架飞机装配过程全程可追溯、可管控。

公司还联合产业链伙伴建设数字化供应链协同平台，推动数百家供应商实现工艺数据协同与交付进度可视化，大幅缩短零部件供应周期，为产能爬坡提供了坚实的数字化保障。

同时，公司积极推进航空智能制造标准与创新体系建设，与高校、科研院所共建联合实验室，围绕轻量化材料、增材制造、智能检测等方向持续攻关，培养了一大批航空智能制造人才，为大飞机产业发展注入源源不断的创新动能。

三、全产业链协同，构建大飞机产业生态

大飞机制造是典型的高技术、高投入、长周期产业。中国商飞坚持“主制造商—供应商”模式，带动全国多地形成航空产业集群，机头、机身、机翼、航电等核心部件均由国内企业配套研制，产业链国产化水平持续提升。同时，公司加快适航审定与国际市场拓展，推动C919获得更多国内外客户订单。

截至目前，C919已投入多家国内航空公司商业运营，累计安全飞行表现良好；随着第二、第三条总装线陆续投产，供应链正逐步由定制模式切换至大批量稳定供应，2027至2028年产能规划迈向150架/年。

面向未来，中国商飞将以智能制造为翼，持续提升大飞机研发制造水平，加快新型号研制与涡扇发动机产业化进程，不断完善从设计、制造到服务保障的数字化闭环，打造具有全球竞争力的大飞机产业体系，让更多中国大飞机翱翔于世界蓝天，为中国高端制造业的高质量发展树立新标杆。